- Bauherrschaft Bundesamt für Strassen ASTRA
- Planungsteam IG Rheintal, Planung Ersatzneubau Brücke durch dsp
- Leistungen Phase 31 - 53
- Bearbeitung 2023 - 2029
- Baukosten CHF 13 Mio.
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Kenndaten
Ersatzneubau vierstreifige Überführung über N13 inkl. Ein- und Ausfahrt, integrale dreifeldrige Brücke, Länge 80m,
Hilfsbrücke über die N13 inkl. Ein- und Ausfahrtsrampen
Die vierspurige Überführung Anschluss Buchs wird aufgrund bedeutender Schäden abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt. Mit dem leicht verbreiterten Ersatzneubau wird der Veloverkehr optimiert, indem er künftig nicht mehr auf der Fahrbahn, sondern über kombinierte Rad-/ Gehwege an beiden Brückenrändern geführt wird. Die neue Brücke wird als integrale, dreifeldrige Plattenbalkenbrücke ohne Lager und Fahrbahnübergänge konzipiert, um den Unterhaltsaufwand langfristig zu minimieren. Das Bauwerk überspannt die N13 inklusive Ein- und Ausfahrtsrampen mit einer Gesamtlänge von 80m und einer Breite von 24.10m. Der Überbau besteht aus einem längs vorgespannten vierstegigen Ortbeton-Plattenbalken. Die bestehenden flach fundierten Stützen und Widerlager werden vollständig ersetzt und auf Grossbohrpfählen Ø 1.18 m fundiert, um den anspruchsvollen Baugrundverhältnissen und den bestehenden Setzungsproblemen Rechnung zu tragen. Aufgrund der grösseren Konstruktionshöhe des Neubaus werden die Ein- und Ausfahrtsrampen unterhalb der Brücke um bis zu 0.70m abgesenkt. Die Realisierung erfolgt unter Aufrechterhaltung des Verkehrs über eine Hilfsbrücke, welche während der Bauzeit drei Fahrspuren sowie einen Rad-/Gehweg trägt. Aufgrund der knappen Lichtraumverhältnisse und der anspruchsvollen geometrischen Verhältnisse in der Trassierung über die verschiedenen Verkehrsphasen wurde die gesamte Geometrie inkl. Trassierung und Bauhilfsmassnahmen vollständig in 3D geplant.
